Die wichtige Rolle industrieller Endoskope bei der Fehlersuche in Flugzeugen

Jeder Ausfall oder potenzielle Ausfall des Flugzeugs ist eine ernsthafte Bedrohung für die Flugsicherheit und muss daher mit Vorsicht behandelt werden, selbst wenn nur vermutet wird, dass sich ein unbekanntes Objekt (z. B. ein kleiner Trümmerteil auf der Landebahn) befindet.
Beim Betreten des Flugzeugtriebwerks muss eine umfassende Inspektion durchgeführt werden, insbesondere für das Innere des Triebwerks. Gemäß dem „Aircraft Maintenance Manual“ und den Anforderungen der Lufttüchtigkeitsanweisungen ist es oft notwendig, Industrie zu implementieren
Sichtglasinspektion, da es sich um eine sehr visuelle Inspektionsmethode handelt, um den Status des Flugzeugs zu klären.
Mit der Entwicklung der Fertigungstechnologie wurde die endoskopische Inspektionstechnologie in vielen Bereichen weit verbreitet, wie z. B. beim Schweißen von Druckbehältern, Prozessleitungen, Reaktoren, Wärmetauschern usw.
Die Schweißqualität der Mündungsinnenfläche, Spannungsrisskorrosion und chemische Korrosionsfehler an der Innenwand sind alles Prüfobjekte, die I-Endoskope gut beherrschen. In der Luft- und Raumfahrt wird es zur Überprüfung des Turbinentriebwerks eingesetzt
Es ist auch schneller, genauer und effizienter als die herkömmliche Handberührung und Sichtprüfung, um zu prüfen, ob die Maschinenmesser und Sicherungsringe beschädigt sind.
Es ist natürlich unklug, den Motor ohne einen eindeutigen oder möglichen Fehler zu zerlegen, und ein Endoskop kann zur Untersuchung ohne Zerlegung verwendet werden. Inspektor
Es ist auch eine Herausforderung für die Inspektoren. Unter Anleitung des Inspektionsbildes sollten einige identifizierbare Spuren (wie Schrauben und Muttern usw.) verwendet werden, um die beschädigte Stelle zu finden. Gute Inspektionswerkzeuge können eine bessere Rolle spielen.
Gute Unterstützung.
Zum Beispiel Mentor Visual iQ, ein Waringindustrielles Endoskop, verwendet einen High-Pixel-Digitalbildsensor CCD, verfügt über ein Beleuchtungssystem, das die Lichtleistung automatisch anpassen kann, und eine adaptive Rauschunterdrückung
Bildverarbeitungsfunktionen wie Bildverbesserung und Schattenverbesserung, damit es unter variablen Inspektionsbedingungen konsistent funktioniert, sei es an dunklen oder reflektierenden Orten oder um kleine Fehler in einem weiten Bereich zu finden
Mängel, Inspektoren können Hinweise auf Mängel oder Fehler in klaren Bildern finden. Das Gerät verfügt außerdem über eine dreidimensionale Messfunktion basierend auf der Phasenabtasttechnologie, mit der genau gemessen werden kann
Eine Reihe von Fehlereigenschaften, insbesondere die Fähigkeit, große Fehler in einem Durchgang zu messen.
Nach der endoskopischen Inspektion von Flugzeugkomponenten wird in der Regel ein detaillierter Inspektionsbericht erstellt, der eine Beschreibung des festgestellten Defekts oder der Fehlfunktion, Messungen aus dem Endoskop und eine hochwertige Qualität enthält
Durch die Erfassung von Bild- und Videodaten trifft der Bediener auf der Grundlage dieser Informationen eine endgültige Entscheidung, und es gibt oft drei Ergebnisse: Das Flugzeug wird freigegeben, um zu beweisen, dass es weiterfliegen kann; es ist berechtigt, zur Basis zurückzufliegen.
Reparatur; Motorwechsel.
Die Wartungskosten eines Flugzeugtriebwerks können eine Million Dollar übersteigen, und die Kosten für den Austausch des Triebwerks sind sogar noch höher. Daher benötigen Betreiber dringend genaue, quantifizierte und visualisierte Ausfallnachweise, die sich auswirken werden

Ob es möglich ist, fundierte Entscheidungen mit Zuversicht zu treffen, und die Endoskopie-Inspektion kann dieses Ziel erreichen, was auch die wichtige Rolle von unterstreichtindustrielles Endoskopbei der Flugzeugfehlersuche.